Dopo che le macchine sono state costruite, testate e imballate, il passo successivo è quello di caricarle su una nave.
Per la maggior parte dei nostriMacchine circolariEMacchine di interbloccoCiò significa dirigersi verso il porto di Xiamen. Di solito è semplice: organizziamo il trasporto con il camion durante il giorno e questo arriva al porto la sera stessa.
Nella maggior parte dei casi, le cose vanno esattamente come previsto.
Ma a volte non lo fanno.
Di recente, durante una spedizione, il camion è arrivato a Quanzhou nel pomeriggio, in orario normale. Ci siamo preparati per il carico come di consueto, ma qualcosa non quadrava. Controllando attentamente il numero del container, ci siamo accorti che non corrispondeva a quello prenotato.
L'unica opzione era rimandare il camion a Xiamen per sostituirlo con il container giusto.
Quando finalmente la situazione si è risolta, la finestra temporale era ormai scaduta. Quella che avrebbe dovuto essere una normale operazione di carico durante l'orario di lavoro si è trasformata in una lunga attesa. Non restava altro che aspettare il ritorno del container giusto.
Quando finalmente arrivò a Quanzhou, era già fuori orario.
Tuttavia, abbiamo deciso di caricarlo quella sera stessa.
Una alla volta, le macchine venivano caricate sul container con il carrello elevatore. Ogni macchina circolare e macchina ad incastro doveva essere posizionata con cura, allineata e fissata correttamente prima che la successiva potesse essere inserita. Non è un processo rapido. Non si può avere fretta, altrimenti si rischiano problemi in seguito.
Mentre lavoravamo, il cielo si è fatto scuro. Le operazioni di carico si sono protratte fino a sera.
Quando l'ultima macchina fu messa in sicurezza, erano passate le nove.
Solo dopo esserci assicurati che tutto fosse caricato correttamente abbiamo rimandato il camion in viaggio, questa volta con il container giusto e tutto al suo posto.
Non si è trattato di una grave crisi. Ma mi ha ricordato quanto facilmente piccoli intoppi logistici possano compromettere l'intero processo. Ancor più importante, mi ha dimostrato che riuscire a consegnare le macchine è altrettanto fondamentale quanto costruirle correttamente.
A Macchina circolareo unMacchina di interbloccoNon si tratta solo di funzionare bene. Deve anche arrivare al cliente integro e puntuale. E a volte questo significa gestire gli imprevisti senza lesinare sulla qualità.
Quando si verificano dei ritardi, non ci affrettiamo né ci arrendiamo a metà. Ci prendiamo il tempo necessario per assicurarci che tutto venga fatto correttamente.
Il punto è questo: ogni giorno in cui quella macchina rimane ferma è un giorno in cui il cliente non la usa, non produce tessuto, non guadagna. E se non guadagna, che senso ha? Contano su di noi per consegne puntuali, in modo da poter rispettare i propri programmi. È così che dovrebbe funzionare. Se loro hanno successo, anche noi ne beneficiamo. Semplice.
Quindi, quando un camion arriva in ritardo o il container non è quello giusto, non ci limitiamo a scrollare le spalle e rimandare a domani. Restiamo. Carichiamo la merce quella stessa notte. Perché il loro tempo è prezioso, ed è fondamentale che la merce arrivi a destinazione in tempo.
Una volta che il portellone del container si chiude e il camion si dirige verso Xiamen, è un passo più vicino alla loro fabbrica. Ed è lì che deve stare.
Morton — Soluzioni avanzate per la lavorazione a maglia